教えてバイク屋さん

車　名　　= ヤマハ　RZV500R
年　式　　= 1984年
走行距離　= 40000km

突然エンジンがかからなくなりました。
マニュアルを見ながら点検しましたが特に悪い所が見つからなかったので、CDIをオークションで購入しました。
交換した所、すぐにエンジンがかかりましたので、安心していたところ、またかからなくなりました。
プラグの火花がでないので、またCDIが故障みたいです。
CDIが壊れる原因がわかりません。
以前A0のレギュレーターはよく壊れるとネットで出ていましたので、オークションでA2のレギュレーターを購入して交換しました。
配線図を見たのですが、レギュレーターはあまり関係なさそうなのですが、どうでしょう？　
ACジェネレーターがだめなのでしょうか？
なにか思いつく事がありましたら、教えてください。
せめてエンジンがかかれば点検に出せるのですが、困っています。
古いバイクなので、近所のバイク屋さんでは点検すら不可能で、YSP店でもあまりいい顔されません。
YSP店でも専門でやってる所あるよと言われるだけです。
オークションでCDIを落札しましたが、あまりにも高かったので交換するのが恐怖です。
すみません宜しくお願い致します。

ユーザー：パトフロドさんからの投稿

ＡＮＳＷＥＲ：1 （ 東京都足立区：(有)オートショップ ヤマナカ ）

■現車を診てトラブルを診断しないと文章だけでは判断しがたいです

RZV500とは随分古いバイクですね。
10年15年経つと面倒を診なくなるショップがあるのは事実だと思います。
理由は部品の入手と何かあったときに面倒というのが理由だと思います。

さて、本題に入ります。
レギュレーターとCDIの因果関係は少ないかと思います。
点火系のトラブルなのでCDIを含むユニットのトラブルだとは思いますが、正直、現車を診てトラブルを診断しないと文章だけでは判断しがたいです。
恐らく個人で直せる範囲でもないと感じますので、出来ることでしたらショップでの修理をお勧めします。
古いオートバイなので、かなり診てもらえるショップも限定されると思いますが、根気よく問い合わせてみてはいかがでしょうか。
残る問題点はどうやってショップまで運ぶかということですが、修理を依頼する条件で引き取りに来てもらうという事が出来ます（おそらく有料になりますが・・・）。
あとはロードサービスの得点がある保険やカードを持っているのでしたらご利用してはいかがでしょうか。

金額面は、やはり古いので多少の覚悟はした方が良いと思います。
古いバイクを維持するということは金銭面でも負担がかかるものですから。

車　名　　= ヤマハ　マジェスティー250
年　式　　= 1997年
走行距離　= 56830km

エンジンの掛かりが悪いので質問させてもらいます。
エンジンが冷えている状態で、セルを回すと一発では掛かるがすぐ止まってしまい、次にセルを長めに回し、2回位繰り返すと掛かります。
エンジンが暖まってる場合は、長めのセル1回で掛かります。
何処が悪いのか教えください。

ユーザー：パトフロドさんからの投稿

ＡＮＳＷＥＲ：1 （ 東京都足立区：(有)オートショップ ヤマナカ ）

■バイスターターがトラブルまたは故障で作動しない可能性があります

症状を聞く限り、恐らくキャブレターに着いているバイスターターの可能性があります。
バイスターターとはいわゆるオートチョークで、チョークは一般的にキャブレターのベンチュリーを通過する空気を遮断させ燃料との混合比を濃くさせるのに対して、バイスターターはベンチュリーを通過する空気の量は変えずに燃料の量を多くして混合比を濃くするものです。
このバイスターターが何らかのトラブルまたは故障で作動しない状態ですと、混合比が濃くならずエンジン始動をしようとするので、冬場の冷間時には特に濃い混合気が必要なエンジンに対して薄い混合気が吸入されるため、エンジンのアイドリングが安定しない若しくは直ぐにエンジンが止まってしまいます。

あくまでお話を聞く限りの判断で、実際にトラブルを見ての判断でないので他にも原因がある可能性がありますので、できることでしたら行きつけのバイク屋さんかお近くのバイク屋さんで見てもらった方が良いかと思います。

車　名　　= ヤマハ　ドラッグスター400　
年　式　　= 1998年
走行距離　= 10200km

ドラッグスター400の後付（デイトナ）のメーターのメーターケーブルが取れてしまいました。
メーターギヤ側の取り付け用のネジの部分が地面にこすれてダメになってしまったので、新たにケーブルの新品を購入しました。
メーターケーブルをつける際に注意しなければならないことってありますか？
（グリスアップ・ケーブルの向きなど）

ユーザー：半蔵さんからの投稿

ＡＮＳＷEＲ：1 （東京都墨田区：ブルーテール ）

■付いていた通りに取り付ければ問題ありません

回答させていただきます。
メーターケーブル取付はそれほど難しくないので、問題無く作業できると思います。

注意点としては以下の点が挙げられます。
１．ケーブルの通しを無理のないようにすること。
２．ケーブルの取付のネジ部分をしっかりと締めること。

基本的には付いていた通りに取り付ければ問題ないのですが、以前の修理時に間違った取り付けをされている場合もありますので、取り付け終了後にはハンドルを左右に動かし、ケーブルが引っ張られていないかを確かめてください。