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気になるバイク

MFバッテリー パーツ名関連

メンテナンスフリー(MF)のバッテリーのことをさす。密閉型バッテリーともいう。現在のバイク用バッテリーの主流はこのMFバッテリーである。 普通のバッテリー(開放型バッテリー)よりも密封性が高く、電解液(希硫酸)に含まれる水分の蒸発を抑えられる為、バッテリーの劣化が少ない。また、容器が密封されているので、搭載の方法にも自由度を持たせられるなど使い勝手の良いバッテリーといえる。カスタムされたビッグスク …

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スリッパークラッチ バイクの構造

スリッパークラッチとは現在徐々に増えつつあるクラッチの機構で、強いエンジンブレーキを緩和する機能である。「スリッパークラッチ」と呼ばれる前はよく「バックトルクリミッター」と呼ばれ、こちらのほうが馴染みのあるライダーも多いだろう。 スリッパークラッチは、高回転でのシフトダウンなど、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)がかかると、自動的にクラッチを滑らせてエンジンブレーキを弱くする。これによりエンジ …

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メガクルーザー バイクの名前・種類

近年カテゴライズされたジャンルである「メガクルーザー」。これはその名の通り、豪快なクルージングを提供してくれるバイクのジャンルを指している。明確な定義は存在しないが、大排気量クルーザーの事を指すことが多い。 『クルーザー』というジャンル自体は、大体アメリカンのことをいう(アメリカ本国でアメリカン系のバイクをクルーザーというため)が、メガクルーザーの中にはホンダのGLシリーズやBMWのR1200など …

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サイドカー バイクの名前・種類

オートバイの横にもう1輪設置してフレームで結び、その間のスペースに人や荷物を乗せることができるバイクや、横に取り付ける部分そのもののことをいう。 「側車」とも呼ばれるが、正式名称は車検証では「側車付オートバイ」、道路運送車両法では「側車付自動二輪車」と呼ばれる。側車は左右どちらにつけても問題はないが、日本では一般的に左側に側車を設置する。 つまり、自動車のハンドルの位置と同じ側にバイクを設置するこ …

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トラッカー バイクの名前・種類

トラックコース(1週200m〜1600m)をドリフトさせながら走るレースマシンが元になったバイクのスタイル。 特長としては、細身のフレームにシングルエンジンを搭載しオン・オフ兼用のタイヤを履く。排気量も50〜400ccくらいと様々だが、厳密に言うとリアがディスクブレーキでなくてはいけないとする見方もある。(リアをロックさせてドリフトさせるため、ドラムブレーキでは制動力が不十分なのだ) 日本ではヤマ …

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カウル(フェアリング) パーツ名関連

走行時ライダーへの空気抵抗を減らすために装着される外装パーツ。主にスポーツレプリカ系やツアラー系などのスポーツバイクに装着されることが多い。 本来はライダーへの風当たりを軽減したり空気抵抗を減らすためのものだが、カウルの形状によってはダウンフォースを発生させるものや、直進安定性を稼ぐものもある。ツアラーのカウルは比較的大きくスクリーンも立ったものが多いのだが、近年のスポーツバイクはカウルの面積が小 …

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ディスクローター パーツ名関連

ディスクブレーキを構成する部品の一つ。ブレーキローター、ブレーキディスクとも呼ばれる。ディスクブレーキはディスクローターをブレーキパッドで挟み込み、発生した摩擦により制動力を得る。したがってディスクブレーキには必ず存在する重要なパーツである。 ディスクローターにも様々な形状が存在し、最近最も多く採用されているのはディスクに穴が開いているタイプである。少し古い車種になると、穴がなくスリットが入ってい …

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ブレーキキャリパー パーツ名関連

ブレーキパッドを固定し、ディスクローターに押し付ける部品。当たり前だがディスクブレーキを採用したバイクにのみ存在する。 ブレーキキャリパーにはピストンがあり、ブレーキレバーを握られて伝わった油圧がこのピストンを押し出す。それによってブレーキパッドがブレーキディスクを押さえつけ、その摩擦力によって制動力が発生する。つまりディスクブレーキの最も重要な「ディスクを押さえつける」動作を行うのがブレーキキャ …

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スプロケット パーツ名関連

チェーンを引っ掛ける歯車のこと。略してスプロケとも呼ばれる。通常、エンジン側のドライブスプロケットと、リヤタイヤ側のドリブンスプロケットの2つがある。 エンジン側のスプロケットが回転する事によって、チェーンに歯車がひっかかり、チェーンのコマを進める。そしてその力がタイヤ側のスプロケットの歯を回転させ、エンジンの力が後輪タイヤに伝わる。このようにしてバイクのタイヤは回転することができるのだ。 スプロ …

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スーパートラップ パーツ名関連

アメリカのマフラーメーカーの名前。 サイレンサー後端にディスク状の金属板を装着する特徴的なレイアウトを持ったマフラーで有名。今となっては、このような構造のマフラーの代名詞になるほどである。 サイレンサーの後端にディスクを装着する理由としては、排気効率の面でのメリットがあること、そしてディスク枚数を調整する事によって、簡単に音量とパワーのセッティングが出来る事といったものがある。 主にFTR、TWと …

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