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The History 時代を彩ったバイクたち ホンダ 1970年代
ホンダが世界一速いバイク、CB750FOURを発売!(1969年)

 1969年8月、ホンダは「量産車世界初」となる最高速200km/hオーバーのドリームCB750FOUR(K0)を発売! しかも並列4気筒、ディスクブレーキ、4本マフラーも世界初だった。その後、K1〜K7までマイナーチェンジして熟成していき、1979年には「CB750F」へとフルモデルチェンジをする。

 その他、CBシリーズは50cc〜1000ccまで登場し、1978年には、並列6気筒DOHC24バルブという驚異のメカニズムを持つCBX1000も登場した。また、この時代には、あの愛らしいスタイルで、今でも人気のある「モンキー」も登場(1967年デビュー)。現代まで続くホンダのラインナップのベースマシンが生まれてきた時代でもある。

CB750FOUR
CB750FOUR
ゴリラ
ゴリラ
CB50
CB50
年表
'70 '71 '72 '73 '74 '75 '76 '77 '78 '79
● CB750FOUR ● CB750FOUR2  
  ● ゴリラ  
● CB50 ● CB50 /CB50JX ● CB50JX-I    
ちょっと
豆知識(1970年代の主な出来事)
1970年(昭和45年) 日米安保条約の自動延長が決定。大阪府千里で日本万国博覧会開催。
1971年(昭和46年) 「高度経済成長」の影で、公害問題がますます深刻化。美濃部都知事が都議会で「ゴミ戦争宣言」。
1972年(昭和47年) 沖縄が本土復帰し「沖縄県」発足。日中国交正常化ようやく実現する。
1973年(昭和48年) 高度成長政策の破綻、明確となる。物価急騰、オイルショック。省エネ時代に入る。
1974年(昭和49年) 戦後初のマイナス経済成長。狂乱物価。超能力ブーム起きる。
1975年(昭和50年) 企業倒産相次ぐ。沖縄海洋博覧会も低調に終わる。
1976年(昭和51年) ロッキード事件が発覚。政界をゆるがす大事件となる。
1977年(昭和52年) 野党の連合政権構想活発化。カラオケが大流行。
1978年(昭和53年) 日米安保体制の強化が進み、有事立法が問題となる。成田空港開港。
1979年(昭和54年) 構造汚職、公費天国に対する不満が強まる。第2次オイルショック。東京サミット開催。
※車名または写真は詳細ページにリンクしています。
※このページは本田技研工業株式会社のご協力を頂き製作しています。
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