モーターサイクルデイズ

1.東京湾アクアライン、館山道を走り千葉県八千代市へ!

  自宅で1泊、翌日から妻ヒロコをタンデムシートに乗せたふたり旅が始まった。東京湾アクアライン、館山道を走りヒロコの実家のある千葉県八千代市へ。実家に住む4歳の姪っ子と無邪気に遊んで気分をリフレッシュ。その翌日、首都高を経由して常磐道へ入って行く。

  常磐道を走るのは初めてだが、道の両側がほとんど林や丘に囲まれているため、視界はイマイチだった。SAPAを各駅停車で進んで行くが、どこもイチオシは納豆。それならばと思い、友部SA(下)で「納豆ドック」を食べてみることにした。普通のホットドックに納豆がプラスされているだけ、味はどうか?と思ったが、正直なところ一回食べればもう十分かなぁ~という感じだった(笑)

友部SA(下り):茨城県笠間市長兎路1051−3  [GoogleMap]

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美野里PA(下)

美野里PA(下)。バイク用屋根付きパーキングエリア

  常磐富岡ICに着くと常磐道の下り線制覇となる。そしてすぐに今度は上り線に取り掛かる。常磐道の周辺には大きな山もなく、海も見えず、風景に変化が乏しかったが、SAPAは個性豊かだった。美野里PA(上)まで来たところで雨が降り出した。こんな時、バイクパーキングに屋根があると助かる。食事中もバイクは濡れないし、濡れずに着替えもできる。

美野里PA(下り):茨城県小美玉市羽鳥  [GoogleMap]


友部SA(下)の納豆ドック

友部SA(下)の納豆ドック

  ただ屋根が小さく3分の1ぐらい車体がはみ出してしまうところも多い。こういう所を見ていると、バイクに無知な人が作っていることが良くわかる。これは身障者用のスロープでも感じている、形だけでなく使う人のことを考えて作って欲しいものだ。

  常磐道を制覇すると再びヒロコの実家へ。お母さん手料理の煮つけやヒジキ、刺身など純日本食の夕食が嬉しい。SAPAの食事はどこも味が濃いので、いい胃袋の休養になった。


2.川口JCTから長い東北道の旅が始まる

羽生PA(下)

びしょぬれで羽生PA(下)に入る

  川口JCTから長い東北道の旅が始まる。蓮田SA(下)を出て数分。黒い雲がどんどん近づいてくる、ウソだろ、まさか、わぁぁぁ。ザバーン!  ナイアガラの滝のような豪雨になった。高速の難点はすぐに雨宿りや着替えができないこと、次のPAまで濡れながら走り続けるしかない。靴、Gパン、袖口…  いろんなところから雨が染み込んでくる。ようやく羽生PA(下)に着くと大急ぎで着替え。心配していたメモ帳とカメラが無事だったのでほっとする。

  上河内SA(下)。売店をウロウロしていると「藤原さん!」と声をかけられる。振り返ると驚いたことに7年前にバイクで日本一周、北海道で出会い仲良くなったTさん夫婦だった。連休を使って福島へ行く途中だという。何という偶然、予想外の再会に興奮した。 東北道は北へ行くほど緑が豊かになる。素朴な農家、広がる田んぼ、耕運機を運転する人の姿が見える。そんな日本の田舎らしい風景と、連休をフルに楽しもうとしている都会の人とのギャップがスゴイ。すぐ隣に存在しているのに、この二つの間には大きな壁があり、まるで違う時間が流れているようだった。

蓮田SA(下り):埼玉県蓮田市黒浜3511  [GoogleMap]

羽生PA(下り):埼玉県羽生市弥勒  [GoogleMap]

上河内SA(下り):栃木県宇都宮市今里町1149  [GoogleMap]


宇都宮の餃子

土地の名物を食べることが楽しみだった。宇都宮の餃子

  東北道から磐越道へ入ると、車は激減。こちらは連休とは思えないほどのんびりしていた。郡山市内のホテルに宿泊すると翌朝、通勤の人達に混じって一般道から高速へ向かう、料金所で受け取る高速券がまるでタイムカードに見えてくる(笑)。高速生活も今日で20日目、すっかり板についてきた。

  会津坂下ICを越えたところで、突然スピードが落ちてくる、「何だ?何だ?  あっ、もしかしてガソリン?!」とっさに残量が少なかったことを思い出す。あわててガソリンコックをリザーブにすると、すぐにスピードが上がった。「ああ、よかった」。しかし、車の少ない所だからよかったけど、これがトンネルの中だったら…と思うとゾッとした。

3.新潟中央JCTから日本海東北道に入る


高速券を取るところ

高速券を取るところから一日が始まる

  新潟中央JCTから日本海東北道に入ると対向2車線になる。米どころの新潟らしく水田風景が続く。高速なのにとてものんびりムードなのが嬉しい。しばらく進んで阿賀野川SA(下)で昼ごはん、ついでに交通情報の掲示板を見ると、ガーン!  何とこれから向かう「二本松~福島西」の間が事故で通行止めではないか。どうにもならないので、とりあえず行けるところまで行ってみよう。

阿賀野川SA(下り):新潟県東蒲原郡阿賀町釣浜、阿賀町釣浜6048−5  [GoogleMap]


最新の渋滞情報

最新の渋滞情報に集まるドライバーたち

  安達太良SA(下)を出たところでついに大渋滞にハマった。ほとんど動かない。こんな状態で二本松ICまで一体何時間かかるんだ…  頭を抱える。ところが運よく30分ほどで渋滞が動き出した。やった!  絶妙なタイミングで通行止めが解除されたようだ。そして予定通りに福島のホテルにチェックイン。一時はどうなるかと思ったが、幸運だった。今日の走行距離は430㎞、訪ねたSAPAは19か所。これまでの最高記録となった。

安達太良SA(下り):福島県本宮市本宮天ヶ  [GoogleMap]


  東北道を北上。途中から山形道へ入って行く。寒河江SA(上下)で「オーストリッチ和風バンバーグ」なるメニューを見つけた。興味本位で食べてみると、これが臭みもなく、なかなかおいしかった。しかし、SAでダチョウ肉が食べられるとは思わなかった。

  当時の山形道は一部未開通。一度一般道路に出て再び入ろうとすると料金所があり、ひとりの係員が上下線の担当していた。「ちょっと待ってて…」なんて言いながら、反対車線の車からお金を徴収。とても高速とは思えないローカルな雰囲気。思わず笑顔になった。

寒河江SA(上下):山形県寒河江市寒河江   [GoogleMap]


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