ナンディ小菅のレストア野郎オールマイティダックス編

チェーンラインを出してみる

この記事をシェアする!

  チェーンラインの処理はまだだったので、これもあかおぎスズキさんにお願いしました。レーザー照射の準備をします。

  水平などを出したらレーザーを照射。まずはリアのスプロケット上に来ていることを確認。

  しかしこのままフロント側を見ると約20mmほど内側に入っていました。スイングアームをズラせばいいかと思っていましたが、それだとリアショックの取り付け位置がズレてしまう…。

  ダックスはプレスフレームなのでエンジン側をズラすことが簡単には出来ない。おまけにリアスプロケット側を追い込むことも出来ない構造。仕方ないのでスイングアームを広げてみることに。プレス成形されている鉄スイングアームならではの冒険心溢れる対処法だ。

  スイングアームがうまく広がってくれたので、約20mm程度の隙間ができました。ここにカラーを入れることでスプロケット付きのリアハブを左側にズラす。

  これでチェーンラインを合わせてフロントもリアも一直線上にすることができました。

  スイングーアームが20mmほど幅が広くなったのでリアのアクセルシャフトは長いものに変更しなければならない。そこでGクラフト製の汎用220mmに変更しました。

  あかおぎスズキさんからダックス50純正マフラーを進呈されました。だんだん形に近づいてきました。早く色を塗りたい!

次回からはペイント編! まずは塗装の下準備から!


NEW

モンキーレストア作戦開始です!

PICK  UP

TW編 DAX編 ftr250編 zippy編 MAX×APEプロジェクト プロトモスピーダプロジェクト
フリーワード検索

車名のほか、通称やメーカー名でも検索できる!(例:ファイアーブレード、ヨンフォア等)

バイクメーカーで探す
バイクのカテゴリーで探す