今こそ2ストに乗ろう! 〜スポーツ編〜 |中古・新車バイク情報はBBB

この記事をシェアする!

~レーサーレプリカブームに多数登場した数々の名車たち~

  今現在、国内で市販されているバイクは全て4ストロークエンジン(4スト)のバイクである。1998年に実施された排ガス規制により、ほぼ全ての2ストモデルがラインナップから消えてしまったためだ。だが新車は無くても中古車にはまだたくさんの2ストロークエンジン(2スト)バイクが流通している。新車では買えなくなっただけに、今こそ2ストバイクに乗ってみてはどうだろうか。


  2ストロークエンジンはその構造から小排気量でも高い出力を発揮する。4スト50ccのバイクが大体3.5馬力程度なのに対し、2ストローク50ccエンジンは倍の7馬力を余裕で越えていた。しかも2ストエンジンは軽いのも特徴のひとつ。「軽くてハイパワー」、それだけで2ストバイクが速いことが容易に想像できるハズだ。

モンキーと同格ながら馬力は倍以上


  2ストエンジンのパワーは前述したが、ただ速いだけでなくそのフィーリングが楽しいのも2ストならでは。文章では表しづらいが、一般的に4ストバイクに比べ2ストバイクは高回転時のパワーの盛り上がりが大きく、軽やかに回転が上昇する傾向が強い。 それに伴う暴力的な加速感は軽い車体も相まって、4ストバイクとは一線を画すものと言えるだろう。考え様によっては低速トルクが細く、ピーキーな特性であるとも言えるのだが、その過激さこそ2ストの楽しさといえるだろう。

7000rpm以上では
暴力的に加速する


  2ストバイクでは「オイル交換」というものがない。これは2ストがオイルを消費して走るためだ。したがってオイルは「交換」するのではなく「補充」する。そういった意味では意外とメンテナンス性も高い!? また、2ストサウンドは4ストサウンドとは全く違うものでもある。好き嫌いは分かれるところだろうが、2ストが少なくなった今こそ、2ストサウンドがどんなバイクより目立つ事は間違いだろう。


  1980年代のレーサーレプリカブームによって、当時サーキットを圧巻していた2ストレーサーマシンのレプリカが多数市販車として登場している。どれもレーサー直系の技術がフィードバッグされたハイテクマシンだ。排気量のバリエーションも多く、50cc~250ccにかけて多数のモデルが存在する。中にはGPマシンのフルレプリカとも言える、「RZV500」のような大型2ストモデルも存在した。

Moto Gallery
バイクも十人…いや十台十色?

個性溢れる数々のバイクを掲載!あなたの好きなバイクはどれだ!?

ドゥカティ モンスターS4R ドゥカティ モンスターS4R
フリーワード検索

車名のほか、通称やメーカー名でも検索できる!(例:ファイアーブレード、ヨンフォア等)

バイクメーカーで探す
バイクのカテゴリーで探す