カワサキ/KR250の一覧

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区分

1

KR250
GPマシンの血を受け継ぐ直列2気筒の「タンデムツイン」エンジンに「ロータリーディスク&リードバルブ」方式を採用し登場したのがKR250。ロータリーバルブのポートを小さくし、リードバルブのポートを拡大することで、高速域でのリードバルブの働きを高めた車両。
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