HISTORY ~時代を彩ったバイクたち~

カワサキ KR250(KR250A)の歴史

KR250/1984年

GPマシンの血を受け継ぐタンデムの直列ツインエンジンを搭載。アルミフレーム、ユニトラックサス、フロントホイールには16インチを採用。

KR250S/1985年

排気デバイスKVSSを装備。低中速域での出力特性の向上が図られたマイナーチェンジモデル。カラーリング、シート形状も変更された。

KR-1/1988年

「KR」がフルモデルチェンジ。アルミツインチューブフレームに、タンデムツインから、前傾50度のパラレルツイン(並列2気筒)クランケースリードバルブ方式に変更されたエンジンを搭載。

KR-1S/1989年

エンジン、フレーム、足回りが見直されたKR-1のマイナーチェンジモデルがKR-1S。

KR-1R/1989年

KR-1Sをベースに強化クラッチ、クロスミッションを装備し、SPレースへの出場を考慮したモデルがKR-1Rだ。
  • このページはカワサキモータースジャパンのご協力を頂き製作しています

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