ワークスカラーである「ロスマンズ」カラーはかっこいいぞ！

「ＮＳシリーズ」の頂点である「ＮＳ４００Ｒ」は’８５年にフレディ・スペンサーの手でチャンピオンマシンとなったＮＳ５００のレプリカとしてデビュー。
２スト９０度Ｖ型３気筒で前２気筒、後ろ１気筒というレイアウトで強烈な加速力とスタイルで当時、若者の憧れであった。

次男坊とでも言うべき「ＮＳ２５０Ｒ／Ｆ」はＶ型２気筒で、市販レーサー「ＲＳ２５０Ｒ」のレプリカとしてデビュー。「ＮＳ２５０Ｒ」の方はＲＳ２５０Ｒと共通パーツも多い。その他、５０ｃｃでは「ＮＳ５０Ｆエアロ」というフルカウルではないが、エアロフォルムを身にまとい、先進的なイメージで登場。その後継車「ＮＳ−１」は通常のタンク部分はメットイン・スペースとなっており、フルカウルのスタイルと使い勝手の両面を併せ持っており、人気があった。

また、ホンダ・イタリアで生産されている「ＮＳ１２５Ｒ」いうモデルもあった。