世界最速の異名を持ったハイスピードツアラーZZ-R1100に対し、GPZ900Rにも似たスタイリングを持つGPZ1100（ZXT10E）は、スポーツランと安定したクルージングの両方を楽しめる、ベーシックなスポーツツアラーという位置付けのマシンだ。ツアラーで高速クルージングを堪能するにはZZ-Rなどの「逆輸入」しかなかったが、国内でGPZ1100が登場したことにより、気軽に楽しめるようになった。
ダウンチューブを2本としたスチール製ダブルクレードルフレームに、ZZ-R1100の水冷DOHC4バルブエンジンを流用し、吸排気系をリファインしたものを搭載。ラムエアシステムは装備されていないが、ベースがZZ-R1100だけに、パワフルさは健在。しかも、極低回転からでもスムーズに吹け上がる特性で、街中の渋滞路から高速クルージングまで、全域に渡ってコントロールしやすい。
カワサキ歴代のビッグツアラーで培ったウインドプロテクション効果は絶大で、ゆったりしたライディングなど、長距離ツーリング時の疲労を大幅に低減。足回りは41mm正立フォーク、前3.50-17／後5.00-17ホイールなどオーソドックスな構成で、安定性重視のハンドリングながら、その気になれば、タイトなコーナーでも十分にスポーティーな走りを堪能でき、街中でも扱いにくさを感じることもない。GPZ900R並みのボディサイズに抑えられ、取り回しの良さも持つなど、派手さはないが、的確な作りで、長く乗れるマシンといえる。
1996年モデルからは、前後ブレーキにABS（アンチロックブレーキシステム）を装備したGPZ1100ABSも登場。そして、1997年には同系エンジンを搭載したZRX1100、ZRX1100-2が発売され、カワサキビッグバイクの国内モデルは、ニンジャ、空冷のゼファーと合わせ充実したものとなった。
| 型式 | ZXT10E | エンジン | 水冷4サイクルDOHC4気筒 |
|---|---|---|---|
| 全長（mm） | 2180 | 排気量（cc） | 1052 |
| 全幅（mm） | 720 | 最高出力 | 97ps/8500rpm |
| 全高（mm） | 1210 | 最高トルク | 9.0kg-m/4500rpm |
| シート高（mm） | 790 | 変速機 | 6速 |
| 乾燥重量（kg） | 242 | 始動方式 | セル |
| 燃料タンク容量（L） | 22 | ブレーキ形式（前/後） | ダブルディスク / ディスク |
| タイヤサイズ（前/後） | 前：120/70-17 後：170/60-17 | ||
GPZ900R（ZX900A） 1991年 84年から逆輸入車としてロングセラーを続け、91年に国内モデルも登場。フロントがA6の16から17インチへ、リアタイヤのサイズアップ、フォークを38から41mmへ大径化、フロントフローティングディスク、4ポットキャリパーを採用。輸出仕様の115psよりも出力が抑えられたが、絶大な低中速トルクが補ってくれる。フレームはエンジンを剛性部材として使うダイヤモンドタイプで、鋼管製メインフレームとアルミサブフレームの組み合わせ。 |
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ZZ-R1100（ZXT10D） 1993年 最速と言われたスポーツツアラー。93年モデルで、ツインラムエア・インテークを備えるなど細部に至る熟成が行われた。エンジンは従来と同じボア×ストロークが76×56mmで、1052cc。排気系はKCASを装備し、排気を清浄し低騒音化する。メインフレームやスイングアームはオールアルミ製で、フロントはφ43mmの正立フォークで剛性バランスを取る。後にZZ-R1200、ZZ-R1400へと進化。 |
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GPZ1100（ZXT10E） 1995年 ZZ-R1100をベースにした水冷エンジンをリファインし、スチール製ダブルクレードルフレームに搭載。97psにデチューンされたが、全域でコントロールしやすいパワー特性となっている。GPZ900R並みのボディサイズで、ゆったりしたライディングポジションと防風性能のおかげで、ツーリング時の疲労を大幅に低減。ABS装着車もラインナップし、ワンタッチで装着できるパニアケースもオプション設定された。 |
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ZRX1100（ZRT10C） 1997年 ビキニカウルを装備し、ローソンレプリカを思わせるスタイリング。ZZ-R／GPZ系の水冷エンジンを搭載し、吸排気系から動弁系の見直し、さらにはフライホイールマスの増加まで全面的に改良。フレームは新設計のダブルクレードルで、スチールとアルミを組み合わせたもの。トラス構造のアルミスイングアームが特徴。ノンカウルのZRX1100-2もラインナップし、2001年にZRX1200へとスケールアップ。 |
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| ※車名または写真は詳細ページにリンクしています。 ※このページはカワサキモータースジャパンのご協力を頂き製作しています。 |
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