HISTORY ～時代を彩ったバイクたち～
ホンダ X-ADV(2017)の歴史
X-ADV（RC95）/2019年（平成31年／令和元年）
2017年に登場した「X-ADV」は、2018年に仕様変更。2段階のトルクコントロール選択と、それをオフにできる『Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）』が採用されたほか、アクセル操作による駆動力変化をダイレクトに後輪へ伝える『Gスイッチ』も採用された。翌2019年には、標準装備のETC車載器が、ETC2.0車載器へとバージョンアップされた（画像は2019年モデル）。
X-ADV（RH10）/2021年（令和3年）
2021年、「X-ADV」は各部の軽量化や吸排気系の最適化が図られるなど、フルモデルチェンジ。最高出力は54PSから58PSへ、最大トルクは68N・mから69N・mとなった。また、X-ADVとスマートフォンをBluetoothでつなぐ『Honda Smartphone Voice Control system（HSVCS）』のほか、スロットルバイワイヤシステム（TBW）も採用。TBWの採用によって、ライダーの好みや様々なシーンに合わせて走行フィーリングを任意に選択できるライディングモードが搭載された。
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