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The History　時代を彩ったバイクたち　スズキ　GSXインパルスシリーズ

すべては走る悦びのために造られたマシン

インパルスは走るために生まれてきた４サイクルミドルスポーツネイキッドだ！
初代インパルス（GSX400FS インパルス）が誕生したのは’８２年。ヨシムラサイクロンマフラーを装備し、エンジンはＧＳＸ４００Ｆ２をベースに４８ｐｓにパワーアップ。シングル風シートと赤・黒の「ヨシムラカラー」で、大人気となった。このマシンは、先行発売されていたカワサキの「Ｚ４００ＧＰ」、ホンダの「ＣＢＸ４００Ｆ」などのライバルに対抗するために生まれたマシンである。
　２代目（ＧＳＸ４００Ｘインパルス）は、スズキの名車「ＫＡＴＡＮＡ」と同じ、ドイツのデザイナー「ハンス・ムート」のデザインで登場。橋桁のようなデザインの印象から「東京タワー」と言う愛称で呼ばれたこともあったが、独特なデザインのためあまり世間には出回らなかった。しかし、スズキの４サイクルレーサーレプリカ「ＧＳＸ－Ｒ」のエンジンを積むなど、走りはなかなかで「六本木レーサー」などと一部で言われていたこともあった。
　そして３代目は、９０年代ネイキッドブームに生まれた「ＧＳＸ４００インパルス」。初代インパルス同じように、ホンダ「ＣＢ４００ＳＦ」、ヤマハ「ＸＪＲ４００」というライバルを意識して誕生したマシン。ＧＳＸ４００Ｓカタナのエンジンをベースにリファンされたエンジンを搭載し、高剛性軽量アルミスイングアームや、別体タンクつき高性能リヤショックなど大柄で直線を基調としたスタイルも相まって人気があった。

The History of SUZUKI IMPULSE　～インパルスの歴史～

'82	・・・	'86	・・・	'94	'95
GSX400FSインパルス
		GSX400Xインパルス
				GSX400インパルス
				GSX400インパルス　タイプS

※車名または写真は詳細ページにリンクしています。
※このページはスズキ（株）とモーターマガジン社のご協力を頂き製作しています。

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