HISTORY ～時代を彩ったバイクたち～
1980年代カワサキ(KAWASAKI)のヒストリー
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超ロングセラーモデルとなった「GPZ900R Ninja（ニンジャ）」が登場！
1980年代のカワサキの代表車は、何と言っても「GPZ900Rニンジャ」だろう。「Z1000R（ローソンレプリカ）」という素晴らしいバイクも登場しているが、街乗りからサーキットまで、しかも全世界で人気のある「ニンジャ」は、まさに「カワサキ」の代表車と言えよう。
その他、1980年代は技術面でも発展途上だったカワサキ。GPZ750に過吸器（ターボ）をつけた「GPZ750ターボ」や、他メーカーには見ることができない、縦置きシリンダーの「タンデムツインエンジン」を搭載した「KR250」など、様々な技術への挑戦を試みている。また、「ハーフ・ニンジャ」と呼ばれるGPZ900Rのエンジンを半分にしたようなツインエンジンを開発。GPZ400SやEN400ツインに搭載された。
さらに、カワサキでは数少ない50ccモデルの先駆者とも言えるAR50が登場。このエンジンをベースとしたAE50、AV50もラインナップした。後のKS-1に同系統のエンジンが搭載され、ミニバイカーズスタイルはKSR-1へと受け継がれていく。
1980年代カワサキ(KAWASAKI)のヒストリー収録車両
1980年代カワサキ(KAWASAKI)の年表
SCROLL
| 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ●AR50 | ||||||||||||
| ●AV50 | ||||||||||||
| ●GPZ900R | ||||||||||||
| ●KR250 | ||||||||||||
| ●FX400R | ||||||||||||
| ●エリミネーター900 | ||||||||||||
| ●エリミネーター750 | ||||||||||||
| ●GPZ250R | ||||||||||||
| ●CS250 | ||||||||||||
| ●GPZ400S | ||||||||||||
| ●KMX125 | ||||||||||||
| ●エリミネーター400 | ||||||||||||
| ●エリミネーター250 | ||||||||||||
| ●GPX400R | ||||||||||||
| ●GPX250R | ||||||||||||
| ●ZX-10 | ||||||||||||
| ●ZXR400 | ||||||||||||
| ●ZXR250 | ||||||||||||
| ●ZXR750 | ||||||||||||