HISTORY ～時代を彩ったバイクたち～
ホンダ NSR250R(1989年モデル)の歴史
NSR250R/1989年（平成元年）
外観の88との違いは、スイングアームの5角断面化、後輪のタイヤサイズ・リムサイズのワイド化、アッパーカウルのスラント化、リアブレーキのフローティング化、キャスター角の変更、ショートホイールベース化など、見た目に大きく違わない88と89だが各部に変更を受けている。
NSR250R SP/1989年（平成元年）
乾式多板クラッチ、前後マグネシウム製ホイール、調整機構付前・後サスペンションを標準装備した「NSR250R SP」が1989年4月に発売された。ボディカラーは、「アジノモト・ホンダ・レーシングチーム」のカラーリング・デザインをイメージした「ロスホワイト／テラシルバー。のツートン・カラーで、通称「銀テラ」と呼ばれている。
- このページは本田技研工業株式会社のご協力を頂き製作しています
現在掲載中の車両
このバイクと同じメーカー(ホンダ)のヒストリーはこちら