旧車レストア　#08(Vespa VNB2)

3/27〜29には東京モーターサイクルショーが開催され、BBBブースには当企画でレストア進行中のVespa125／VNB2も展示させていただいたワケですが、みなさんご覧いただけましたかー!?
さて今回の「旧車レストア編・第8話」は、これまで以上にいろいろな面が厳しくなっていくステージへ突入していくにあたってのヒントや心構え的な内容でお届けします。
一言で言ってしまうと「どうこだわるか、どこまでこだわるか」なので、そこのところを掘り下げていきましょう！

塗装についてのこだわり

ここからは宣言どおり具体例もお見せしつつ、塗装に関する"こだわりどころ"についてお話していくことにしましょう。 　まずここで言う塗装についての考え方ですが、レストアというくくりの中にある塗装という項目の話であって、勘違いしてほしくないのはカスタムペイントをやろうという話ではないってところです。あくまで再現というのが大前提なので「60年代の車両を再現するときに塗肌がどうだったのか？」とか、「ツヤはどこまであるのか？」といったことが重要なポイントになります。それでそういうことっていうのは、現車を見て判断しないとそこまでの再現をすることができないってことなんです。
特別なオーダーをしなければ今どきのツヤツヤ仕上げで塗装されてしまうでしょうから、色味を合わせてあっても質感まで再現することはほぼ無理だと思ってください。だけど塗肌なんて関係なく、磨き上げてしまうのもありといえばありです。レストアはどこまでこだわるか、それを決めるのは当人の自由ですからね。必ずしもこうでなければいけないというものではありません。数々ある選択肢から"自分のやれるもの"という判断だったり、"求めるもの"をしっかりと選択してもらいたいということなんです。 塗装屋に出したら「色は思ったとおりに再現できているのに、なんだか仕上がりに満足できない。どこか違う」というような悩みを抱えたとき、塗り方や塗肌だと気づければいいんですけど、そこから再塗装となると費用もかさむので勉強するしかないということになってしまうんです。知らないのが一番不幸ですからね。

知らなければできないこと

さて、それではもう少し具体的に掘り下げていきましょうか。レストアとは仕上げのレベルを決めることから始まります。ある意味でレストアの最上級を意味するのが完全再現なんですが、そこを目指すとしたら当時の状況や状態までしっておかないと再現しきれないことがあるんですよ。 　参考例として用意した画像で確認できるように、見えない部分に関して実際には塗られていないということを知らなければ当時の完全再現は不可能です。今どきの感覚で"部品はすべて塗る"ということになると、再現できないところが目立ってしまうワケです。だからこそレストアのレベルで「なにをどこまでやろうとするのか決めて、それに必要なことがなんなのか」をちゃんと理解しておく必要があるんです
その参考例ですが、1つ目は「下地の色を知る（Photo a）」です。続いて「色の調合（Photo b）」、そして「塗り分け（Photo c／d）」からの「塗装の質感（Photo e／f）」となります。ちなみに当時の純正塗料メーカーであるマックスメイヤー社がVNB2用として用意したカラーは、「色名:Grigio Celeste Chiaro／色番号:1.298.8840」だったので、もともとの純正色再現まではそれほど難しくないと言えます。
しかしヤレ感まで含めた色再現となるとグンとハードルが上がってしまいますし、まして塗り分けまで再現するとなるとサンプルなくしては不可能でしょう。塗るときはすべて同色で塗るというのが今どきの感覚なので、お任せしてしまうと下地はあくまで下地としてその上から全部塗られてしまいます。でも当時を再現しようとするのであれば「見えない部分が下塗りのままで、見えるところだけ上塗りをする」ということを知る必要があります。塗り分けの境目もわかっていないと再現できません。そういうこだわりもレストアの1つの方法でもあり、楽しみの1つでもあります。すべて同色で塗ることが間違いではないけれど、当時の再現をしたいならこういったものを見ながら塗り分けも再現していくことが重要です。

Photo e／f）塗装の表面作りのこだわりによって当時の自然な雰囲気を再現する。重要なのは塗肌の雰囲気とツヤ。蛍光灯の写り込んだ部分に見られる"なみなみ"とした塗装表面（＝塗肌）など、年式やモデルで異なる仕上がり具合にまでこだわりを持って挑みたい

あなたはいくつこだわりますか？

さらに塗装の質感もこだわれるポイントの1つになります。塗料選び、塗り方、仕上げ方など、どれだけこだわるか......それがレストアの醍醐味だと言っても過言ではないでしょう。手をつける人それぞれにこだわりポイントがあって当然ですし、そのこだわるポイントがいくつあるのかというところもおもしろみなんだと思います。
でもこだわるには知らないとこだわれませんよね。だからすべてとはいかないけれど、今回はそういったこだわりポイントに必要な情報をいくつかを紹介してみたというワケです。そうしたこだわれるポイントの1つ目が下地の色なんですが、見た目を真似るだけじゃつまらないので行程も真似してみるのはどうでしょう。 そうなると下地は何色なのか、色が全部に入ってないけどどうやるとこうなるのか......そんなところから考えて真似をする。でもそれだけではわからないし、確かめる意味でも現車を見てみる必要があるでしょう。そうやって真似をすることからいいものができてくるんじゃないかと思うんです。だけどけっきょくはどう塗ってるかなんてわかりません。当時の工場のラインを見たわけじゃないですから。
それでも現物を見て、塗られ方を見て、こういう塗り方をしたらこうなるんじゃないのかなっていうのを想像しながら塗ったり、それを塗装屋にお願いしたりして、そこのところを楽しむというのが大事。リアルなものを作り上げる楽しみと、どういう風に作ってるんだろうっていうのを考えながらやる楽しみ。せっかくですから、つねに楽しみながらやっていくようにしましょうよ。
もっと言うと、楽しむ要素を自分で探していく積極性こそが大事なんだということです。見れるもの、聞けるものという一方通行的な情報だけでやるのでなく、自分でも「どうなってるんだろう？　どうすればいいんだろう？」と考えながらやってみることで"確認できたという情報"や"新たな発見があったという情報"のアップデートができるワケですよ。
つまり自分もちゃんとやって情報&経験として見聞きしたものと照らし合わせていく。こういったことを大半の人が面倒だと嫌がったりしがちだし、まったく経験のない人からしたらどこから取っ付いていいのかわからないことでもあります。なのでわからないまま、とりあえずインターネットで検索して出てきたデータや手元にある資料などのデータからやることが大半だと思うんです。それを一歩でも二歩でも、可能な限り自分からの探究心で調べていけば、見聞きした情報が正しかったとか間違っていたとか、おのずと道は開けてくるものです。とにかく調べるクセをつければだんだんわかってくるようになるものなんです。そうするとおもしろいですよ。調べれば調べるほど新たな発見がありますからね。

以上、今回はここまで！

......なんですが、最後にちょっぴりオマケです。東京モーターサイクルショーへの展示についての超カンタンながら"写真で見るインサイド・レポート"をお届けしつつ、「旧車レストア編・第8話」を終えたいと思います。
また次回もチェックお願いしますね!!