エンジン始動したことに気を良くして、ガソリンタンク内の清掃に入ります

前回で無事にエンジンがかかってくれたのはラッキーでした。次はガチガチに固まりまくっている各部を動くようにしていきます。まずは時間が掛かるガソリンタンク内部のサビ取りからスタートしていきますよ！

花咲かＧ タンク・クリーナー

用意したのは榮技研さんの「花咲かＧ タンク・クリーナー」。ミスターバイクＢＧ誌で連載しているＺ２のレストアでタンクのサビを除去し終わり、それを一度濾したものを使ってみます。「花咲かＧ タンク・クリーナー」は再使用可能なのです！一度使って捨ててしまってはモッタイナイ！

タンク下部のガソリンホースには適当なボルトを入れて液体が漏れないようにしてから、「花咲かＧ タンク・クリーナー」を入れます。新品の「花咲かＧ タンク・クリーナー」を使う場合はお湯を使用することでサビ取り効果をアップすることができますが、今回は常温。これで１週間ぐらい放置してみます。

１週間後に蓋を開けてみたら、「花咲かＧ タンク・クリーナー」の色がかなり茶色に変色していました。中のサビが剥がれて液体に混ざっているのでしょう。

液体を出してみれば凄い色になっています。もう真っ黒。中のサビは当社比80パーセントほどは落ちています。でも給油口までいっぱい入れていなかったのはちょっと失敗。使用した「花咲かＧ タンク・クリーナー」は濾せばもう一度使えるかなと思ったのですが、かなり真っ黒だったのでこれはまた別のものに使うことにします。

「花咲かＧ タンク・クリーナー」を使用した後は水で漱ぎます。かなりの回数漱いでも、後から後から細かなサビが出てきます。これはもう一度「花咲かＧ タンク・クリーナー」を使ったほうがいいかな。Ｚ２のタンクをサビ取りした時もそうだったけど、２回ぐらいは繰り返してやる方が良いでしょう。

もう一度「花咲かＧ タンク・クリーナー」再使用でサビ取りしてみましょう。今度は給油口までめいっぱい入れて、ついでにタンクキャップの裏側のサビも取ってしまおうという作戦です！

次のページへ