この記事をシェアする!

【主要諸元】
Vespa160

形式名09C
製造年1969〜1979年(シリーズ通算)
フレーム形式スチールモノコック
全長×全幅×全高1,780mm×680mm×1,040mm
シート高--mm
ホイールベース1,240mm
車両重量98kg
燃料タンク容量--L
燃料消費率40km/L
最高速度95km/h
エンジン型式・種類強制空冷式2ストローク単気筒
総排気量161.16cm3(cc)
内径×行程60mm×57mm
圧縮比7.8:1
最高出力5.74kW[7.8PS]/5,200rpm
吸気方式ピストンバルブ
燃料供給装置型式Dell'Orto/Irz
点火装置femsatronic
始動方式12V-35wステーター
始動方式キック
2stオイル混合比5%
クラッチ形式湿式多板
変速機型式常時噛合4速ハンドチェンジ式
ファイナルドライブダイレクトドライブ式
タイヤサイズ(F/R)3.50×10"/3.50×10"
ブレーキ形式(F/R)ドラム式/ドラム式
懸架方式(F)--
懸架方式(R)--

【ディテール】

モトベスパのハイエンドシリーズ・バージョン2/ Vespa GT160

Vespa GT160
Vespa GT160
世界一周の途上で日本に立ち寄りその際に託された旅するベスパ

  モトベスパ社の160シリーズにおいて、いわゆる後期モデルとなるのがVespa GT160(1973〜1979年)です。スペック的なものはVespa160とほぼ共通ですが、設定色のバリエーションはグッと増やされ、アルミ製トリムこそ省略されていますが本家イタリアンモデルのRally200に類似したデカールが追加されていました。

  ちなみにバージョン3とされるVespa GTi160ではバーエンドウインカーが装備され、スペイン語でウインクインジケーター(ウインカー)を意味する "i"がモデル名に追加表記されたようです。

  さてVespa GT160の撮影車両はずいぶんとくたびれた感じに見えることでしょう。実はこの車両、マルコさんという方が世界を旅するための相棒とした車両なんです。そのマルコさんが母国・コロンビアを出発し、まず向かったのが妹さんのいるスペイン。それがマルコさんの旅のスタートだったのですが、当初は自転車を相棒としていました。そして妹さんを訪ねて渡ったスペインで、スパニッシュモデルのVespa GT160を手に入れます。ただ最初からそうだったのかは不明なのですが、マルコさんのVespa GT160はサイドカーであり、そのVespa GT160サイドカーで旅を再開します。そうしてアジア方面などを経由しながら日本へとやって来ました。

  そんなマルコさんが日本でたまたま入ったショップが、モンキーダビッドソンなどのユニークなバイクで有名だった"乗りもの館(のりものや)"でした。この時マルコさんが乗っていたのはVespa GT160サイドカーだったため、連絡がまわったサイドカー専門のブリストルドッグスで面倒を見ることになりました。同時にブリストルドッグスと繋がりのあったベスパクラブとも接点ができ、そのままベスパクラブ員達との交流も始まったそうです。

  しかしマルコさんのVespa GT160サイドカーはあまり調子の良い状態ではなかったため、世界一周を続けられるようにと国内メーカーに呼びかけてバイクを手配。そのバイクにサイドカー(元々Vespa GT160に装着されていたモノ)をブリストルドックスが付け替えたことで、マルコさんは旅を続けることが出来たようです。

  ここでいらなくなったVespa GT160ですが、経緯不明ながら初代ベスパクラブの川合会長が買うことになり、その後転々としながら現在はムゼオで保管されています。

今回はここまで!

謎多きスパニッシュベスパラリー風デカールでイメージを変えた160シリーズの後期モデル
スパニッシュベスパラリー風デカール

  今回の「ヒストリックモデル#10」では、魅惑のスパニッシュモデルであるVespa160/Vespa GT160にフォーカスしてみましたがどうでしたか?

  とにかく信頼できる資料に乏しい中、どうにか解明できた部分だけを記事化してみたといったところです。それでもイタリア本国モデルとは雰囲気の違うモデルとして、大いなる魅力を秘めている事をご理解いただけたのではないでしょうか。正規輸入されたモデルではないですし、並行でもほとんど見かけることない超レアモデルです。そしてこうしたライセンス生産モデルには、生産国や生産メーカー毎の特徴がハッキリと現れていたりするのが興味深くもあります。なので今後も機会があれば、そうした世界のライセンス生産ベスパを取り上げていこうと思いますので、どうぞご期待ください!

それでは次回をお楽しみに!