お久しぶりです。このコンテンツ前回の更新は○年前なんです...笑。大変ご無沙汰しております。これからは月に1度のペースで更新していきます。今回は最近流行りのレーサーレプリカの中でも250ccクラスのバイクをご紹介していこうと思います。性能良し、有料道路に乗れる、それでいて車検は無く自動車も税も安い！！これからバイクが欲しいという方や、250ccのバイクで高回転まで使って遊びたいという方にもおすすめのレーサーレプリカ特集です！！

KAWASAKI Ninja250

2013年にフルモデルチェンジをし、2013年以前からもレーサーレプリカブームの火付け役となってきたNinja250。2015年モデルでは250ccクラスで初となるアシスト&スリッパークラッチシステムを搭載し、リヤタイヤのスリップなどを抑制するなど、また一段と乗りやすいバイクになりました。ツーリング向けのバイクにもなっていて、シートが低く設計されているという特徴もあるので、初心者の方や女性にも乗りやすいバイクでしょう。ツアラーでありながら最高速の速さと、コーナリングで寝かせる楽しさはさすがと言わざるを得ません。

HONDA CBR250R

250ccクラスのバイクの中でも、昔からCBRは人気があり「走る楽しさ」に特化しているバイクです。他の250ccクラスのバイクと違う点は単気筒ということでしょう、二気筒のバイクよりもトルク（バイクが進もうとする力）があり、ワインディングの登り坂も走っていけるバイクとなっています。現行モデルではヘッドライトが以前の単眼から二つ目になったことや、昨年のMotoGPチャンピオンであるマルク・マルケス選手のレプソルカラーモデルが買えることなどが人気の秘訣だと思います。

YAMAHA YZF-R25

ヤマハからついに出た250ccのレーサーレプリカのバイクです。他の250ccを寄せ付けない36馬力に加えトルクもあり、最近出た250ccバイクの中で一番走りに特化しているといっても過言ではないでしょう。「コーナリングのヤマハ」と言われる軽くて寝かせやすいハンドリングに加え36馬力が生むスピードの伸びがありつつ、楽な運転姿勢で街乗りもできる万能なバイクです。それに加えて見た目のかっこよさ、きっと皆さんもこのバイクに乗ってみたいと思うのではないでしょうか。

SUZUKI GSR250F

最後にスズキからも一台ご紹介させて頂きます。レーサーレプリカとは言えないかもしれないですが、立派なフルカウルのバイクですよ。実はこのバイク、初心者が一番乗りやすいバイクかもしれません。それは今までのGSRが持つ静かな低速ギアの力強さを持ちつつ、フルカウルとホイールベースの長さが直線の安定感を生み、他よりトルクが弱い分、より一層の安定感が出ます。ポジションの楽さもピカイチで長距離ツーリングも楽しめます！他のバイクより10キロほど重い車体ですが、取り回しの良さがそれを感じさせません。

最後にスズキからも一台ご紹介させて頂きます。レーサーレプリカとは言えないかもしれないですが、立派なフルカウルのバイクですよ。実はこのバイク、初心者が一番乗りやすいバイクかもしれません。それは今までのGSRが持つ静かな低速ギアの力強さを持ちつつ、フルカウルとホイールベースの長さが直線の安定感を生み、他よりトルクが弱い分、より一層の安定感が出ます。ポジションの楽さもピカイチで長距離ツーリングも楽しめます！他のバイクより10キロほど重い車体ですが、取り回しの良さがそれを感じさせません。