BBB MAGAZINE

  • レストア野郎 MONKEY編

    2017.03.01 / Vol.05

    エンジンは6V?12V

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    NANDY小菅

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    MONKEY

12Vエンジンを積んでみました

最初に積まれていた6Vエンジンはかかるかどうか未チェックだし、完成後にカスタムパーツの移行などを考えると拡張性も低い。そこで手元にあった12Vエンジンを積んでみました。

缶スプレーで塗装

ウインカーは塗り忘れていたので缶スプレーで黒にしました。ちなみにウインカーの配線は前が長くて後ろが短いので、中古買う時などは要注意ですよ。

メインハーネス

6V12Vハーネス比較

プラグコードなど一部付いてない部分もありますが下が6Vのメインハーネスで、上が12Vエンジンを積むために追加で用意した12Vのメインハーネス(AB27)です。

配線加工が必要になることに気が付く...

AB27のメインハーネスを組んでいくと、ライトやテール部分がカプラーになっているのでこのまま使えず配線加工が必要になることに気が付く...。AB27ハーネスも外装側も、どちらもイジりたくないのでやはり最初に積まれていた6Vノーマルハーネス&エンジンに積み替えようかなと思い悩み始める。

6Vエンジンに積み替えることにします

6Vエンジンに組み替えます

数日間、悩みながら中古タンクも買ってヨシムラTM22キャブも付けたりしたのですが、やはり最初の6Vエンジン(手前に置いてある)に積み替えることにします。もしエンジンが壊れていたら、それはそれでエンジンを一度バラして組み直すのも覚悟の上です!

6Vエンジン搭載

6Vエンジン搭載してハーネスも元々付いていた6Vのものに変更しました。

太洋モータース稲村さん
2本しか配線が出ていない

外装でどうにも迷ったのがライトの配線で、ここは太洋モータース稲村さんに知恵を拝借。6Vのライトはロービームのみでハイビームとロービームの切り替えがないため、この2本しか配線が出ていないのでした。

エンジンはかかるのか?!

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