- page2 - スモールで遊ぶ　#07

オフロードを走るために考えるべきこと

さて、実際にスクータークロスを楽しんでみて「コレおもしろいな」だったり、なにか発見的なことってあったのかを土田さんに聞いてみましたよ。そんな話も興味の湧くポイントではないでしょうか？
この質問に対する土田さんの回答は「こんなにも走り難いし、走れないんだって思いました。ハンドルを取られるのもそうですけど、ワダチがどんどんできてきてスクーターってハマっちゃって動かせなくなるんですよ。 それと気持ちはハデにジャンプしていきたいけど、着地した時にサスストロークのなさによって自分に全部跳ね返ってくる。だから遊びというのは前提なんですけど、スクーターだからこそハデにいけないというか、手前からアクセルを緩めて衝撃を少なくしていくみたいなことが必要。 そういう普段にはない走り方を求められるところがありますね」という感想を持ったそうです。やはり普通にアスファルトの上を走るのとは全然違うようですね。
そしてライン取りの難しさも痛感しているそうです。コーナーのイン側が掘れてしまってワダチになっているところに突っ込んでいっても無謀だし、大回りすればタイムが余計にかかってしまうワケです。決してオフロード専用として設計されてはいないスクーターですから、車体へのダメージを少なく、でも速く走らせたい......となるので走り方やラインも考える必要があって、自ずと上手くなりたいという気持ちも強くなっていくみたいです。
最後にスクータークロスの今後に対する思いも聞いてみました。
すると土田さん自身が楽しいと感じているイベントなので、長く続くものに育っていってほしいと願っているそうです。 またベスパクラブ東京の代表という立場でもあることから「ベスパに乗ってる人たちの中でスクータークロスを楽しもうって人たちがいるなら、声をかけてください。分かること、教えられることは協力していきたいと思ってます」と言い、合わせて変わらず自分でも楽しむスタンスは変えずに積極参加していくつもりということでした。

コース走行ではジャンプセクション以外に車両が浮き上がるようなセクションもあり、マシンへのダメージを考えながら走る必要があります（上段左）。コーナーでアウト側のバンクを使ったり（上段中）、マッドコンディションのワダチ攻略（上段右）などスキル向上のチャンスです。最後には模擬レースがあるのもお楽しみの一つ（下段左）で、遊び時間に試した走り方を試して上位を狙います（下段右）