- page2 - レストア寄稿-プリマセリエその３

ガンガンに塗りまくる！

ここからは相澤さんのレストア日記・第4回からの転載記事となります。ただしこのパートはレストア日記・第3回からの流れで、ラッカー塗装により仕上げられた各種パーツ類のお披露目的な内容構成となっているので、それに習ってサクサクと仕上がり具合をご覧いただこうと思います。

さて、アクリルラッカーで塗ったパーツがいろいろと仕上がってきていますので、それらをお披露目したいと思います。……が、その前にちょっと余談になりますけど知人からラッカーについての質問がありました。これについては言葉で説明するのが面倒な部分もあったので、ウレタン仕上げのフラップとラッカーで仕上げたフラップとを持参して違いを見比べてもらうことにしました。その結果、一目見てウレタン派からラッカー派に鞍替えされたようです。ラッカー塗装は、それだけ魅力のある仕上がりなんだと言えるんじゃないでしょうか。余談ついでにボクの塗装の師匠となるのがこちらの動画（https://youtu.be/gleAQG4f564）です。

それではここからがお待ちかねの仕上がり披露となります。まずはテールです（Photo-11）。 塗装後にポリッシュすると、まるでNOS（New Old Stock／新品だけれど古い在庫）の様な風合いに仕上がりました。塗面を接写するとこんな感じです（Photo-12）。ラッカーの塗膜はウレタンに比べ格段に薄いので、地のモールドをくっきりと引き立たせているのがお判りかと思います。
次はフラップです。元色の参考にしたフラップも容赦なくオリジナル塗装を剥ぎ（Photo-13）、ブラスト処理後に手作業による板金と薄付けパテで修正。そこに塗装を施してみると、50年前の姿が甦ったんじゃないでしょうか（Photo-14）。フラップの裏面はオリジナル同様（注2）、磨かずに結構いい加減に仕上げました（Photo-15）。過去の経験上、プロにお願いするとどうしても裏側までバッチリと仕上げられちゃうんです。そうなると違和感があるので、当時のピアジオ生産ラインの"ファジー感の再現"には、自分で言うのもなんですがかなりこだわってます。

さて、少しまとめていきましょう。再開のキッカケとなったフライホイールカバー（Photo-16）。ガソリンタンク（Photo-17）は最初期型だけ以降のモデルと比べて一回り小さく、また矢印で示したモールドが短い（給油口と同じ位置）といった特徴があります（Photo-18）。裏面はもちろん、フラップ同様にファジー塗装で仕上げました（Photo-19）。あとタンクのキャップもバラして塗装しました（Photo-20）。当然タンクガードも（Photo-21）。

続いてフロントブレーキドラム（Photo-22、Photo-23）ですが、オリジナルと同じパターンで再塗装しました。9インチホイール（Photo-24）も塗装しましたが、こちらはリプロのホイールです。オリジナルが2本残ってるんですが、まずは練習用に塗ってみました。
ラストはヘッドライト周りです（Photo-25）。いやー、このパーツは仕上げるのに散々苦労しました。基本的に曲面なので、磨いているとすぐに下地が出てしまうんです。それでその度に何度も何度もやり直し、ようやく満足のいく仕上がりになりました。早速ですがメーター・スロットル・シフト周りを組んでみました（Photo-26）。うぅ、たまらんぜぃ（笑）。

注2）1960年代当時のことをよくよく調べていくと、裏側などの通常は見えない箇所への塗装は下地のままだったり、いい加減としか思えないようなざっくりとした塗装だったり、塗りっぱなしで触るとザラザラしていたりと、およそ現代の仕上げ方を基準に考えるとウソみたいな事ばかりだったりします。そこまで忠実に再現するとなると元の状態がどうだったのかを知る必要があり、知らずに裏側までキレイに仕上げてしまえばどうにも違和感の残るものとなってしまうワケです

今回はこれにて終了!

さて今回は「レストア寄稿-プリマセリエ編」の第3回目をお届けしました。寄稿者である相澤さんにとってのこだわりどころでもある塗装に関する項目でしたが、いかがでしたか？
小ネタ的なこと、ラッカー塗装とウレタン塗装について、驚愕の新発見ネタ……などなど、今回も盛りだくさんな内容でしたね。

ほかにも多くは触れていませんけど、曲面構成のヘッドライト周りは磨くことで下地が出てしまうため、何度も何度もやり直してようやく満足のいく仕上がりになったとしています。これってけっこうなこだわりですよね。納得のいくところまで、繰り返して作業するというのもレストアで欠かせない事だと思うんです。やり遂げた達成感と満足度が一番のご褒美なワケですから、こだわればこだわるほどご褒美は大きなものとなるハズです。ただし度を越えてしまっては手に負えなくなってしまうケースだってありますから、そこはほどほどにしておきましょう。