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    2011.12.28 / Vol.05

    カワサキ250TR

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    250TR

カワサキ 250TR カスタム
カワサキ 250TR カスタム

気軽に乗れる250ccクラスのストリート系、特にシングルに限って言うと、まずTWやFTRが思い浮かぶだろうが、今や250TRの存在も見逃せない。同じカワサキにはベースとなったエストレヤもラインナップするものの、こちらはすでにノスタルジックな雰囲気が完成している。ビンテージオフロードのスタイルを持つ250TRなら、自分の好みにカスタムしていく余地がまだまだ残されている。そんな250TRをライダースクラブではブラックにまとめてみた。オリジナルペイントにも対応する同店なら、好みのカラーに仕上げていくことも可能だ。

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Point.1  黒いタンクで全体の印象を引き締める
250TRのタンクはブラック
黒でまとめられた外装は、引き締まった印象をあたえる

純正カラーのブラック(エボニー)ではオレンジのストライプ&ロゴが配されるが、真っ黒にペイントされたタンクで、さらに引き締まった印象を受ける。
車体カラーは、ユーザーの好みのカラーでオリジナルペイントが可能。フレームをブルーやレッドにペイントした250TRも店頭に並んでいるので、気になる方は、一度ショップに足を運んでみるといいだろう。

Point.2  外装は高級感あふれるメッキパーツを
メッキパーツ
メッキパーツやシート変更により、バランスの取れたカスタムとなっている

外観へのカスタムは塗装だけに留まらない。フェンダーはフロント、リアともにホワイトのプラスチックタイプのものから、高級感あるアルミのメッキフェンダーに交換している。これにより、エストレヤやW650/W400の雰囲気さえ感じさせる。合わせてシートもナイトロヘッズのパイソンスムースシートに変更した。
ハンドルは純正のブリッジ付きタイプのものからバータイプに変更。メーターにはホワイトパネルの140km/hミニメーターを装着する。

Point.3  オリジナルのスーパートラップ
スーパートラップ
ライダースクラブオリジナルのスーパートラップ

エンジンはノーマルのままだが、もちろんマフラー交換はされている。とはいえ単純に市販マフラーを取り付けたわけではない。このマフラー、なんとライダースクラブオリジナルのスーパートラップなのだ。

Point.4 R6のシートカウルでスッキリ・スリムに
250TRのリアビュー
電装系もスマートに変更を

電装系ではクリアタイプのミニウィンカー、ブレーキランプはデイトナのムーニーテールランプキット、小型ながら明るさを損なわないマルチリフレクタータイプのベーツライトに交換され、各パーツを小型化している。これによりフロントビュー、リアビューともにすっきりとした印象になった。

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