1990年代 スズキのヒストリー
GSX-Rが「水冷化」され、名車「ガンマ」は2サイクルと共に消えてしまう・・・
スズキの自信作であった「油冷エンジン」を積んだGSX-Rは、パワー競争の中、熱対策で悩み、とうとう「水冷化」されてしまう。 しかし、「油冷エンジン」は特性的に公道で扱いやすいエンジンということから「Inazuma（イナズマ）」や「GSF1200」、後の「GS1200SS」、「GSX1400」などに 採用され、まだまだ現役で活躍。
そして、'90年代後半から本格的になった「環境問題」により、他の2サイクルと共に名車「ガンマ」も消えてしまった。
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1990年代 スズキ ヒストリー収録車両
アクロス(1990年)
GS400E(1991年)
グース350(1991年)
ウルフ200(1992年)
RMX250S(1992年)
SW-1(1992年)
RF900R(1994年)
GSX400インパルス(1994年)
ボルティー(1995年)
デスペラード400(1996年)
イナズマ400(1997年)
ストリートマジック110(1998年)
ジェベル250GPS(1998年)
SV400S(1998年)
アヴェニス150(1999年)
1990年代 スズキ 年表
| 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
- ●アクロス
- ●GS400E
- ●グース350
- ●ウルフ200
- ●RMX250S
- ●SW-1
- ●RF900R
- ●GSX400インパルス
- ●ボルティー
- ●デスペラード400
- ●イナズマ400
- ●ストリートマジック110
- ●ジェベル250GPS
- ●SV400S
- ●アヴェニス150
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※このページはスズキ株式会社とモーターマガジン社のご協力を頂き製作しています
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