- page2 - ワールドワイドにベスパでRUN #7

アトラクション的にバンピーな乗り味で楽しい

遊園地にある乗り物に乗って動き出すのを待つワクワク感……そんな気持ちからツアーがスタートです。走り出すとすぐ、速度を上げていくためにシフトチェンジします。この時の変速音やエンジン音がベスパそのもの。ただし力強くしっかりと走って行く様と太めの排気音はさすがに大型のアペだなといった印象で、日本に正規輸入されていた50ccカーゴモデルとの違いを感じます。

それから走り出して感じたのが、思った以上に乗り心地が悪いということ（笑）。後部座席のクッションは十分に役目を果たしているのですが、タイヤからサスペンションを介して車体に来る揺れが大きい印象でした。乗った事はありませんが、まるで映画で見る馬車にでも乗ったような気分と表現したい程（笑）。ちなみに別の日に自動車で同じ場所を運転してみましたが、それは車両の性能と言うよりも石畳が多く残るこの町の特徴なのだと実感しました。

さて、各スポットを巡り、予定されている見どころで止まっては記念写真タイム。そんな流れのままエッフェル塔を横目に見つつ、いよいよ凱旋門へと差し掛かります。四方から集まる道路を通って、多くの自動車が凱旋門の周りを走り、それぞれの行きたい方向に抜けていくとても大きなラウンドアバウト。時折、自動車同士がクラクションを鳴らしていたりするので、歩道から見ているとこの大き目なラウンドアバウトを走るのには勇気がいると思うかもしれません。ですが、実際に車の流れに乗ってラウンドアバウトへと進入してみるとなんて事はなかったりします。

ツアーの方もこの大きなラウンドアバウトを通ります。車内から凱旋門を見上げつつシャンゼリゼ通りを進んで行きますが、あまりに大きな凱旋門はカメラには収まらない事があるため、シャンゼリゼ通りに入ってから振り向きざまに撮るのがお勧めです。そして余裕があるなら、ツアーが終わってから改めて写真を撮りに行くべきでしょう。なにしろ揺れが大きいツアーですから（笑）。

その後はセーヌ川沿い、エッフェル塔の脇を通り、最後にセーヌ川を渡ってツアーは終了。ここで料金を支払います。サービスや料金について色々と不安になる事も多いかと思いますが、決められたコースを概ねその時間で巡り、表示どおりの料金だったのでトラブルも不安もありませんでした。もともとパリの市内観光ですから運転もとてもやさししく、交通上危険と不安に感じる事もなく、後部座席ながらアペを存分に楽しむ事が出来ました。もちろんパリ観光の方も！

今回はここまで！

今回のパリの街のアペツアーはいかがでしたか？　アペが実はベスパの派生モデルであり、操作方法がベスパと同じっていうところに興味を持ってもらえた方も多いのではないでしょうか？　日本国内に正規輸入されていた50ccカーゴモデルなら、もしかしたら中古で見つけられるかも知れません。

さて「ワールドワイドにベスパでRUN」、土田さんが今度はいったいどこへ出かけるのか楽しみですね。次回のレポートもお楽しみに！